Rennserien im Raceway Frankfurt
American Big BlocksDas Reglement für die Rennserie "American Big Blocks" im Raceway Frankfurt
Vorbemerkung Die Rennserie wird auf den Carrera Bahnen des Raceways, der IG Slotracing Wiesbaden und in Ferdis Garage ausgetragen. 1. Fahrzeuge a) Nur Modelle der Chevrolet Camaro, Dodge Charger und Ford Mustang, deren Karosserie ein Rennfahrzeug der Originalklassen entsprechend FIA Gruppe 1 bis 7 und SCCA CanAm/TransAm im verkleinerten Maßstab 1:32 darstellen, sind zulässig. b) Das Originalfahrzeug muss im Zeitraum von 1965 bis einschließlich 1973 bei einem offiziellen FIA oder SCCA Rennen gestartet sein. 2. Hersteller a) Nur Modelle von Scalextric und Pioneer 3. Karosserie a) Umbauten, bzw. Modifikationen an der Karosserie sind verboten, alle Bestandteile, d.h. die komplette Karosserie muss serienmäßig sein. b) Defekte oder abgebrochene Karosserieteile können repariert und neu angeklebt werden. c) Eigenlackierungen sind möglich, es wird aber eine vorbildnahe Farbgebung und Beschriftung verlangt. d) Es müssen die Originalscheiben verwendet werden. e) Defekte Montagezapfen zur Befestigung der Karosserie können repariert werden. 4. Fahrwerk / Fahrwerksteile a) Es dürfen ausschließlich die serienmäßigen, zur entsprechenden Karosserie gehörenden Kunststoffchassis verwendet werden, wobei keinerlei Veränderungen am Chassis erlaubt sind. Einzig im Bereich des Leitkiels darf die Leitkielhalterung nach unten hin aufgefüttert werden, um dem Leitkiel eine bessere Führung/Auflage zu schaffen. Es sind ausschließlich Sidewinder Fahrwerke zugelassen. b) Die Art und die Ausführung der Vorderachse bleibt serienmäßig. c) Zusätzliche Verschraubungen, Klebe- oder Lötarbeiten sind unzulässig. d) Die Karosserie muss fest, d.h. darf nicht flexibel befestigt sein. e) Trimmgewichte sind nur auf der Oberseite des Fahrwerks und innerhalb der Karosserie zulässig. f) Die Verwendung von Magneten ist nicht zulässig. 5. Leitkiel / Stromabnehmer / Kabel a) Es darf ausschließlich der Leitkiel SC1608 von Scaleauto verwendet werden. Art und Ausführung der Stromabnehmer, der Motoranschlusskabel und der Aderendhülsen sind freigestellt. b) Die Motoranschlusskabel dürfen fixiert werden. 6. Motor Um allen Diskussionen zu diesem Bereich zu entgehen, wird ein markierter SRP1034 Motor, mit einem 14 Zähne Ritzel ausgegeben.
a) An den Motoren sind keinerlei Veränderungen erlaubt. Motoren dürfen nicht geöffnet werden, b) Die Motoren dürfen mit keinen weiteren Ölen oder Chemikalien behandelt werden. c) Die Montage des Motors im Fahrwerk ist gemäß der serienmäßigen Methode auszuführen. d) Eine zusätzliche Befestigung des Motors ist nicht zulässig. e) Die Motoren verbleiben im Renncenter. f) Die Motoren müssen nach dem Rennende ausgebaut und bei der Rennleitung abgegeben werden. Ein Verbleiben der Motoren im Fahrwerk ist nicht erlaubt. 7. Räder a) Für die Hinterräder dürfen nur folgende Felgen verwendet werden: b) Die Felgen der Vorderräder müssen Originalteile sein. c) Die Felgen müssen mit Felgeninlets ausgestattet sein. d) Die Reifen für die Hinterachse werden vor dem Rennen bei der technischen Abnahme ausgegeben. Es sind sind 30 Shore Gummireifen des Herstellers BRM, Artikelnummer BR0S102, e) Die Bereifung der Vorderräder ist freigestellt. f) Die Mindestbreite der Vorderreifen muss 7 mm betragen. g) Alle Räder, d.h. Felge mit Reifen, müssen die Fahrbahnoberfläche auf der gesamten Breite des Reifens berühren und sich beim Fahren drehen. h) Die Felgen können auf den Achsen, und die Reifen auf den Felgen verklebt werden. i) Ein Versiegeln der Lauffläche an den Vorderreifen durch Lack oder Klebstoff ist freigestellt. a) Die Hinterachsen können entweder Originalteile, oder Teile von anderen Herstellern sein. b) Die vorgeschriebene Übersetzung ist 14 zu 35, bestehend aus Scaleauto Ritzel SC1197 und Scaleauto Spurzahnrad SC1155. c) Es dürfen die originalen Lager oder herkömmliche einteilige Gleitlager aus Bronze/Messing von MB Slot oder Slot.it verwendet werden. Die Verwendung von Hybridlagern ist nicht zulässig.
9. Abmessungen und Gewichte a) Ein Mindestgewicht von 90 Gramm wird verlangt. b) Alle Karosserien müssen mit dem originalen Interieur mindestens 32 Gramm wiegen. c) Es muss eine Bodenfreiheit von mindestens 0,5mm, gemessen zwischen der Fahrwerksunterseite einschließlich dem Zahnrad und der Fahrbahnoberfläche, eingehalten werden. d) In der Draufsicht auf das Modell muss die Karosserie das Fahrwerk, sämtliche Fahrwerksteile und die Räder (die Reifen am höchsten Punkt) vollständig abdecken (Ausnahme: Scalextric Mustang hinten, hier stehen die Räder technikbedingt leicht über). e) Die Maximale Achsbreite beträgt 59mm gemessen an der Außenseite der Felge 10. Fahrspannung / Handregler a) Als Fahrspannung werden ca.10,5 Volt angelegt. b) Es sind mechanische und elektronische Regler, die keine spannungserhöhenden Teile haben, zugelassen. Regler mit umschaltbarem Widerstand sind ebenfalls zugelassen. 11. Wertung / Preise a) Gesamtsieger der Rennserie ist die Fahrerin / der Fahrer mit den meisten Punkten aus sechs gewerteten Rennen. Die zwei schlechtesten Resultate der acht gefahrenen Rennen sind Streichergebnisse. b) Die Punktewertung ist wie folgt: Platz 1 - 30 Punkte, Platz 2 - 26 Punkte, Platz 3 - 23 Punkte, c) Die FahrerInnen werden in Kategorien eingeteilt. Die Einteilung erfolgt anhand folgender Rangliste: in die folgenden Kategorien: c) Die FahrerInnen werden in Kategorien eingeteilt. Die Einteilung erfolgt anhand folgender Rangliste: in die folgenden Kategorien: a) Kategorie A = Fahrer/innen die auf Platz 1 bis 50 der offiziellen Plafit, der FNS oder auf einem Platz zwischen 1 bis 25 der Raceway Rangliste platziert sind. b) Kategorie B = Fahrer/innen die auf Platz 51 bis 75 der offiziellen Plafit, der FNS oder auf einem Platz zwischen 26 bis 50 der Raceway Rangliste platziert sind. d) Die ersten drei Fahrer/innen jeder Gruppe erhalten Preise. e) Die Teilnahme an mindestens 3 Läufen ist notwendig um Wertungspunkte zu erhalten 12. Rennablauf Am Renntag ist die Bahn zu den angegebenen allgemeinen Öffnungszeiten zu befahren. a) Nach den Qualifikationsrennen dürfen keinerlei Arbeiten mehr an den Autos durchgeführt werden! b) Die Startaufstellung erfolgt nach dem Ergebnis der Qualifikationsrennen c) Vor dem Rennen findet ein Warmup von 2 Minuten statt. In dieser Zeit dürfen die Schleifer der Fahrzeuge, am Fahrerplatz, bearbeitet werden d) Die Fahrzeit beträgt 4 Minuten pro Spur. e) Spurwechsel erfolgen nach dem bekannten Prinzip 1-3-5-6-4-2 f) Reparaturen und Wartung sind nur während des Rennens möglich. Sollte das Rennen unterbrochen werden (auch bei Terror-/Chaossituationen) so müssen auch die Arbeiten am Fahrzeug unterbrochen werden. g) Reparaturen und Wartung dürfen durch den Fahrer (nicht durch Streckenposten/Einsetzer) durchgeführt werden. h) Die Säuberung der Reifen ist nur mit dem vom Veranstalter gestellten Klebeband zulässig. i) Ein Ersatzfahrzeug ist nicht zugelassen. j) Nach Beendigung des sechsten Laufes eines Rennens werden die Meterangaben abgelesen. k) Siegerin / Sieger ist, wer die meisten Runden gefahren hat. Bei Gleichheit entscheidet das Ergebnis aus dem Qualifikationsrennen, dann die schnellste Rundenzeit (aus Quali oder Rennen). l) Die Fahrzeuge werden nach dem Ende des jeweiligen Laufs wieder in den Parc Fermé eingestellt. Nach Rennende werden die Wagen der drei Erstplazierten einer genauen Prüfung unterzogen. m) Bei Unregelmäßigkeiten entscheidet die Rennleitung. 13. Allgemeines a) Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten b) Die Abnahme der Fahrzeuge erfolgt ausschließlich am Renntag durch die Rennleitung. Nach der Abnahme verbleiben die Fahrzeuge im Parc Fermé. Die Entscheidung über die Zulässigkeit eines Fahrzeugs liegt alleine bei der Rennleitung. c) Die Startgebühr pro Rennen beträgt 10,00 EUR. Davon gehen 3,00 € in eine Kasse für Preise, . d) Es gilt die Bahnordnung des Raceway Frankfurt sowie das für alle Rennserien des Raceway Frankfurt gültige Reglement zum Rennablauf
Frankfurt, im Dezember 2011
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