5.Lauf FNS Drivers-Cup 09

17.04.2009

Was für ein Startfeld....

GuRi und Michael stellten insgesamt 22 Slotcars der WSC/LMP Klasse in die Pitlane des Walldorfrings in Mörfelden, davon waren nur 3 Typen doppelt vertreten. Mato und Harry suchten davon 5 Fahrzeuge zum Rennen aus und stellten sie auf mögliche Rundenzeiten von 7:600 Sekunden ein:

Auf Spur 1 ein Ninco BMW LMR 98 mit starkem Slot.it Boxer Motor und Reprotec-Reifen, die sehr angenehm slidend zu fahren sind, aber nicht übermässig viel Grip bieten.

Auf Spur 2 das genaue Gegenteil, ein Fly Lola B98/10 mit GP-Reifen bestückt. Die Reifen bieten einen hohen Grip, dafür wurde dem Lola die Spannung "abgedreht", er war auf der Geraden damit der Langsamste.

Auf Spur 3 ein Avant Slot Audi R10, Original-Reifen mit mittlerem Grip, Motor mittel.

Auf Spur 4 der wunderschöne, rot/schwarze Spirit Courage C65 mit Originalreifen mit mittlerem Grip und einem bärenstarkem Motor mit giftigem Ansprechverhalten und starker Bremse.

Und auf Spur 5 der Scalextrik MG Lola, Originalreifen und Slot.it V12/26 Motor. Der Wagen stellte zum Teil das Zünglein an der Waage dar, den hier entwickelte sich im Rennen der Reifengrip von "gut" über "sehr gut" bis "zu viel"...

Zum Rennen: GuRi stürmte gleich zu Beginn des Rennens auf der schnellen Spur 3 auf und davon und legte in den ersten 5 Minuten eine gute halbe Runde zwischen sich und die Verfolger. Mato hatte das "Pech" mit dem MG Lola mit kalten Reifen starten zu müssen, der Wagen war schnell,aber nicht sehr schnell.

Im zweiten Turn übernahm GuRi den MG Lola, die Reifen waren jetzt schon besser und GuRi schaffte auch auf dieser Spur 39 Runden. Überhaupt fuhr er auf allen Spuren 39 Runden und konnte letztlich mit dieser konstanten Leistung den Sieg einfahren. Engster Verfolger war wieder mal FNS-Altmeister Harry, der im dritten Turn mit dem MG Lola 40 Runden auf die Carrera-Schiene brennen konnte und damit noch einmal ganz dicht an Guri herankam. Harry wurde verdient Zweiter, ganz knapp vor Mato, der vor allem auf seiner Lieblingsspur 1 mit dem BMW LMR eine herausragende Leistung zeigte.

4.ter wurde Michael, der auf Spur 1 patzte und dem zusätzlich der MG Lola einen Streich spielte: Michael fuhr als letzter mit diesem Wagen, jetzt war der Grip zu hoch und der Lola neigte zum Ausscheren über den Leitkiel. Mehrere Ausrutscher liessen Michael hier eine zusätzliche Runde verlieren. Ganz knapp hinter Michael fuhr Axel als 5.ter ins Ziel. Mit der schnellsten Rennrunde und sagenhaften 40 Runden auf Spur 5 (MG Lola !) konnte er Michael überholen, musste diesen im nächsten Turn aber wieder passieren lassen. 6.ter urde Thomas, der an diesem Tag nicht gut drauf war (oder schon zu gut, Ansichtssache). Er leistete sich viel zu viele Ausrutscher und zeigte nur auf Spur 5 mit 39 Runden , dass er es doch eigentlich auch gut kann.

Fazit: Schöne Slotcars und ein spannendes Rennen, bei dem aber auch das nötige Quentschen
Glück über die Platzierung entschied.

 >> aktuelle Tabelle und Ergebnisse FNS Drivers-Cup 2009

Back