So... Ninco-DM ist Geschichte. Erst einmal vielen Dank an alle Teilnehmer!!! Ihr wart einsame Klasse. Habt mich bis zum bitteren Ende tapfer ertragen. Ich hätte mich vorher rausgeschmissen. :-) Dann an Rüdiger und Harald, die mir über 5 Tage permanent geholfen haben. Desweiteren an Cars&Co für die großartige Unterstützung, sei es durch das bereitgestellte Bahnmaterial, die Sachpreise und... Jürgen, ohne den es keine echte Ninco-DM ist. :-) Vielen Dank an Michael für den Internetauftritt samt Liveticker... der noch besser gewesen wäre, wenn wir die vermaledeite W-Lan-Antenne gefunden hätten. Wer vermutet die denn auch im Besteckkasten? :-) Danke an jene, die am WE immer wieder gebeten haben, uns helfen zu dürfen und dies dann auch stets taten. Und zu guter Letzt Danke an Stefan, Freddy und Lukas, das sie gewonnen haben. Ich habe eh keine Kohle für die WM... :-)))
Danke an alle! Frank
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Ausschreibung - Ninco Deutschland Cup 2011
Allgemein:
Die 5. Auflage des Ninco-Deutschland-Cups bricht ein wenig mit der Tradition. Wurde er in den vergangenen Jahren erfolgreich vom Ninco-Deutschland-Importeur, der Firma Cars&Co Company an wechselnden Standorten veranstaltet, so wird in diesem Jahr erstmal der Raceway Frankfurt/Frankfurt a.M. die Organisation des Rennens übernehmen. Natürlich mit Genehmigung und voller Unterstützung durch Cars&Co Company und Ninco.
Das in den vergangenen Jahren bewährte Reglement bleibt nahezu unverändert. Es wird lediglich im Maßstab 1:32 Sport die Vorschrift eines bestimmten Modells entfallen, stattdessen können die Teilnehmer aus einem Feld von 6 möglichen Fahrzeugen wählen. Ziel dessen ist es, eine größere Anzahl interessierter Enthusiasten anzusprechen. Die in den letzten beiden Jahren ebenfalls ausgeschriebene Klasse im Maßstab 1:28 Xlot wird 2011 für den Deutschland-Cup entfallen.
Natürlich werden auch weiterhin ausschließlich Fahrzeuge und Bauteile der Firma Ninco vorgeschrieben.
Die zu befahrende Rennstrecke wird erst unmittelbar vor der Veranstaltung aufgebaut, um einem Heimvorteil oder möglichen Trainingsabsichten vorzubeugen.
Ziel der Veranstaltung ist die Ermittlung des Ninco-Deutschland-Cupsiegers. Der Titel berechtigt diesen, mit Unterstützung der Firma Cars&Co Company am offiziellen Ninco-World-Cup teilzunehmen. Dieser wird dann wie in den vergangenen Jahren wieder mit vorgeschriebenen Fahrzeugen beider Maßstäbe (1:32 Sport und 1:28 Xlot) veranstaltet. Der jeweilige Fahrzeugtyp wird rechtzeitig bekannt gegeben.
Austragungsmodus:
- Offen ausgeschriebenes Rennen ohne vorangehende Qualifikation bei regionalen Ausscheidungsläufen
- max. Anzahl beträgt 18 Teams, vorbehaltlich einer Erweiterung bei höherem Zuspruch
- Teamrennen mit Teams zu ausschließlich 3 Fahrern
- Langstreckenrennen, die Fahrzeit ist abhängig von der Anzahl der teilnehmenden Starter
- Motoren und Reifen für das Rennen werden vom Veranstalter gestellt
- Der genaue Ablauf des Rennwochenendes wird nach Ende des Nennungs-/Zahlungszeitraumes bekannt gegeben. Grundsätzlich ist der erste Tag dem freien Training, der technischen Abnahme und dem Qualifying vorbehalten. Der zweite Tag ist ein reiner Renntag.
Termin und Veranstaltungsort:
Achtung! Neuer Termin!
13. und 14. August, Raceway Frankfurt, Alt Zeilsheim 45 in 65931 Frankfurt am Main/Zeilsheim www.raceway-frankfurt.de
Meldungsbeginn:
1.Juni 2011, 18.00 Uhr. Annahme der Teams in der Reihenfolge des Meldungseingangs. Nennungen werden bis 30.Juni berücksichtigt. Die Nennung erfolgt hier über ein separates Nennformular, welches zum Meldungsbeginn freigeschalten wird.
Startgebühr:
50,00€. Nach Ablauf der Nennfrist werden die Teams per E-Mail um die Überweisung der Startgebühr auf ein noch zu nennendes Konto gebeten. Sollte nach einem Zeitraum bis zum 31.Juli 2011 kein Zahlungseingang erfolgt sein, wird jenes Team von der Nennliste gestrichen/ es rückt ggf. ein Team aus der Warteliste nach.
Preise:
Neben der Unterstützung des Cup-Siegers durch die Firma Cars&Co Company werden Pokale, Urkunden und Sachpreise zur Verleihung kommen.
